国外于20世纪70年代已将填充聚四氟乙烯PTFE的组合式密封形式广泛应用于液压密封领域，而国内一些密封件厂商于20世纪90年代初期已研制成填充聚四氟乙烯PTFE组合密封装置。它由填充PTFE制成的矩形截面圆环和富有优良弹性合成橡胶制成的O形圈(X形圈亦可)，两者组合成密封装置，它既可用于密封孔，亦可用于密封轴，通常把这种矩形截面的环称为格莱圈；若把矩形截面改为阶梯截面则称为斯特封，与富于弹性合成橡胶O形圈组成斯特封组合密封装置，它既可作为孔的密封，又可作为轴的密封。本节先介绍格莱圈组合密封装置。
　　(1)格莱圈组合密封机理
　　格莱圈为矩形截面环形体。它组成的组合密封装置，无论作孔用密封或轴用密封，都为双向密封。实际使用中它一般是作孔密封。

　　纯聚四氟乙烯(纯PTFE)呈白色，有极低的摩擦因数(0.02～0.04)，自润滑性能好、耐温、耐腐蚀、电绝缘性能均佳。但缺点是不耐磨、具有冷流性、热胀系数大、导热性差，且硬度、机械强度不高，故不宜独立作密封件。但填充聚四氟乙烯(简称填充PTFE)材料会获得明显的改善。在PTFE中填充经得住380℃以上高温的填充物，如青铜粉、玻璃纤维、碳-石墨、二硫化钼、二氟化硅等后，PTFE会对钢表面形成良好摩擦副，从而分别提高机械强度，耐磨性、耐水性、导热性等，以这样的材质制成矩形截面的圆环在组合密封装置中，其外圆面直接与缸筒的内壁接触，就可以承受高压与高的相对速度，而它的内圆面直接与富于弹性元件O形合成橡胶圈接触，当它们共同装在活塞槽内并与液压缸总成后，依其本身的变形对密封面产生较高的初始接触应力，阻止无压力或微压力液体泄漏。当液压缸工作时，有压液流体的压力增大，弹性元件O形合成橡胶体受到轴向压力，而径向有扩张趋势。0形圈的弹性变形始终挤压，填充的PTFE矩形环套，使矩形圆环外圆面随液流体压力增加而加大对缸内壁的接触应力，这种附加接触应力与初始接触应力之和大于液流体工作介质压力，故阻止液流体泄漏。

　　(2)格莱圈组合密封性能及特点
　　a.密封性好。经特别设计的组合密封在0～20MPa的压力范围长期使用，可无泄漏，有可能达到零泄漏。
　　b.可作高压密封，最高压可达80MPa。
　　c.可作高速密封，最高可达15m/s。
　　d.适应温度-40～225℃。
　　e.摩擦因数低。有润滑条件下，摩擦因数f=0.002～0.004；无润滑条件下，摩擦因数f=0.02～0.04。
　　f.动、静摩擦因数相等，低速启动无爬行，运动平稳，特别适合伺服油缸使用。
　　g.结构简单、紧凑，轴向尺寸小。
　　h.有极好的耐磨性，使用寿命长。
　　i.不损伤密封对偶元件。
　　j.目前该种组合密封圈密封最大径达2m。